Re: Limited Edition

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: : Hallo Schrotti (?), : : egal wie Du Dich entscheidest. Du kannst Deinem LE Spider bei uns im Register einwürdiges Denkmal setzen. : : Leider ist die Chance, dass Deiner der letzte LE wird eher schlecht. Wir haben dort bereits 184 LE-SPider dokumentiert, teilweise echte Sahneschnitten! : : Schau auch noch mal in die Online-Shops von Spider-Point und Del-Priore. Vielleicht wirst Du fündig! Adressen siehe: : : http://www.fiatspider.de/i_d_part.htm : : Viel Glück! Und lass Dich von dem manchmal harten aber immer herzlichen Ton hier nicht vergraulen. Wir (FIAT!!!) Spiderfahrer halten schon zusammen : : Ciao, : : Ralf (Webmaster) : : : : : : So habe jetzt endlich meinen Spider abgeholt. Musste dafuer fast 5000 kilometer fahren. Von der Suedwestlichen Ecke von Colorado bis zur oestlichten Ecke von Iowa. : : : Der LE ist sehr komplett. Motorraum und Innenraum sind nicht verbastelt, schon mal ganz gut. Verdeck ist nur 5 Jahre alt, Heckscheibe ist klar und ohne Risse. : : : Da der LE sen Leben im Osten gefuehrt hat, hat er natuerlich einiges an Rost. Der rechte Kotfluegel ist Fiberglas, Plastik. Gut genmacht, aber irgendwie aetzend, wenn ihr wisst was ich meine. Rechts vorne hat unten an der Fahrertuer voelligen Rot inclusive innblech und der untere Tuerholm. Die Hinteren Kotfluegel sind ueber den Reifen innen und aussen total durch. Innen auch wo Innen Kotfluegel an die Schweller gehen. : : : Mein erster Gedanke war, ausschlachten und E-Bay beschaeftigen. Mein Bruder in Deutschland, sagt nix da. Das ist ein LE und muss erhalten werden. Da er aelter ist als ich, na ja was soll ich machen. : : : Also den Spider in die Scheune und abgedeckt. Muss warten, denn erst muss ich den Beta fertig machen. Das ist mein anderer Kindheitstraum, oder war es jugendlich. : : : Naja macht nichts jetzt habe ich beide und dafuer musste ich warten bis ich Falten habe, auch aetzend. : : : Motor und Getriebe sind kein Problem, Nuts and Bolts, Inneraum z.B. Sitze habe nen guten Sattler, auch kein Problem, Blech grosses Problem. Gesamte Kotfluegel sind super teuer. Wo finde ich Reparaturbleche und wer hat Erfahrung mit solidem Rost an 124s und kann mir helfen den LE zu erhalten. : Hallo Ralf, : Vielen Dank fuer die Informationen. Sehr gute Infos. : Ich will doch hoffen, das meiner in 10 Jahren nicht der letzte sein wird. Waere ja jammer schade. : Mittlerweile habe ich so weit eine Bestandsaufnahme gemacht. Mit Hilfe der Infos die ich hier bekommen habe, stehe ich dem Projekt sehr positiv gegenueber. Wird seine Zeit dauern, wird viel Arbeit, wird kosten so um die 5K USD und wird sehr viel spass machen. : Der Spass ist am Ende das was zaehlt, der Rest ist ....................

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